Pressing multidimensionnel

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Pendant les 27-28 novembre 2018, un groupe de la société civile tunisienne dont l’UTAP, le FTDES et des chercheurs indépendants a visité des institutions européennes à Bruxelles, sur invitation de la Fondation-Friedrich-Ebert.

Comme d’habitude, des financements européens sont mobilisés à coup de millions d'euros: voyages et séjours de plaisir et loisir. Ce fut encore une tentative d’intimidation, de séduction, voire de corruption, mais qui semble cette fois-ci ne pas être couronnée de succès.

Cependant, lors de leur rencontre avec les syndicats européen et international (ETUC et ITUC), les visiteurs tunisiens ont pu prendre acte de leur indignation quant à la logique de droite libérale adoptée par la commission européenne, qui prône une libéralisation sans protection des travailleuses et travailleurs et des victimes économiques.

Ceci étant, certains participants ont exprimé leur scepticisme aux termes de l’ALECA qui ne prend pas en considération la crise économique que traverse la Tunisie en conséquence à la phase de transition démocratique, tout en soulignant que l’ALE’1995 n’a jamais fait l’objet d’une évaluation pour analyser ses retombées sur le socio-économique de la Tunisie.

En ce qui concerne les représentants de l’UTAP, ils ont affirmé que l’ouverture de l’agriculture tunisienne à la compétition européenne sera périlleuse pour les agriculteurs en particulier et pour l’économie en général : productivité céréalière, règles sanitaires et phytosanitaires, adaptation aux standards européens, déficit hydrique critique, offre compétitive limitée à l’huile d’olive et aux dattes.

Enfin, d’autres problèmes ont étés évoqués : propriété intellectuelle, mobilité de personnes, opacité et non fiabilité des données macroéconomiques….

Heureusement que l'UTAP et le FTDES ont fait partie de cette délégation, sinon les ONG de Madame X et du Professeur Y auraient facilité la tâche à Hichem Ben Ahmed (lors du 3ème round 10-14 décembre 2018), l’éternel négociateur en chef subtilement sélectionné par Patrice Bergamini en chef, pourtant Ministre du transport.

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